一天的高峰还是日常工作:通勤和主观幸福感

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作者：scidown 发布时间：2021-08-05 10:03:21 文章标题：

一天的高峰还是日常工作:通勤和主观幸福感( Peak of the Day or the Daily Grind: Commuting and Subjective Well-Being )

文章作者：

OB Smith PS University Public health Quantitative psychology and psychometrics Transportation planning Peak of the Day or the Daily Grind| Commuting and Subjective Well-Being PORTLAND STATE UNIVERSITY Jennifer L. Dill Smith Oliver Blair

文章简述：

为了了解日常旅行对个人和社会福祉的影响，研究人员正在开发超越基于满意度的旅行测量的测量技术。主观幸福感(SWB)被定义为对一个人的幸福感或生活满意度的评价，在评价交通和土地使用政策方面越来越重要。本论文考察了通勤幸福感，这是一个多项衡量一个人对通勤工作的感受，以及它是如何形成的。数据来自于美国俄勒冈州波特兰市的一项基于网络的工人调查(n=828)，根据模式，三个大致相同的群体：自行车用户、交通用户和汽车用户。描述性分析表明，通勤幸福感在样本中差异很大。那些骑自行车和步行上班的人的通勤幸福感明显高于交通和汽车通勤者。多元线性回归模型表明，交通拥挤度、出行时间、收入、健康、出行态度、工作满意度和居住满意度与出行方式一样，也对通勤幸福感的形成起着重要的个体作用。一个结构方程模型揭示了通勤幸福感和总体幸福感之间的显著相关性，并控制了其他关键的幸福感指标。这项研究有助于扩展现有的理论，证明（1）如何测量和建模通勤幸福感；（2）可达性、距离和出行时间如何影响通勤幸福感；（3）个人模式选择如何与态度相互作用影响通勤满意度；（4）通勤与总体幸福感的关系。

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