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他人发起的修复作为船对船交互中的关键通信指标( Other-initiated repair as an indicator of critical communication in ship-to-ship interaction )
M Bostrm
沟通是大多数联合活动的一个基本部分，查明和纠正误解的有效手段是达成相互谅解所必需的。在海事领域,通讯故障常常是造成船舶事故的一个原因,可能使人的生命、船只和环境处于危险之中。本研究探讨他者启动修理在海上船对船通信中的运用。目的是对他人发起的修理进行分类和分析，并描述用于发起修理和纠正错误的具体做法。基于对参与破冰船作业的船只之间真实交流的分析，研究结果表明，与其他自然发生的对话语料库相比，本语料库中由他人发起的修理出现的频率较低。一个可能的原因是，高度结构化的无线电通信有其他手段来识别通信错误。超过一半的修复启动使用打开请求来识别故障转向，最常见的修复解决方案是完全或部分重复。此外，由于不允许同时通话的技术限制，海上无线电通信具有固有的缓慢性。有人认为，这样做可以避免说话人使用冗长或复杂的信息，因为听者在下一轮之前没有办法表示麻烦。
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