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基于瞬态润滑分析的径向轴承表面形貌设计( Journal Bearing Surface Topography Design Based on Transient Lubrication Analysis )
T Gu Q Wang A Gangopadhyay Z Liu
采用瞬态混合润滑模型研究了滑动轴承在冲击载荷作用下的性能,考虑了质量守恒和凹凸体对流动和接触的影响,探索了滑动轴承表面设计的新方法。轴承表面特征包括一个出口袋和轴向唇缘,以考虑地形设计。本文首次提出了一种基于数据驱动的低载荷和高载荷下凹槽轴承设计方法,并利用Pareto优化和灵敏度分析方法对数据进行分析,为设计提供依据。结果表明,凹坑位置是影响轴承表面优化设计的最重要参数。对于瞬态运行,进行了全面的参数研究,结果表明,与未改进的轴承相比,采用最佳出口袋设计的轴承在保持基准膜厚的情况下,平均摩擦力降低9%。具有唇形特征的轴承显示出20%的最小油膜厚度增加和3%的平均摩擦减少。将出口袋和唇部特征结合在一起的设计可使膜厚增加20%,平均摩擦力降低10%。
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