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用于增材制造的点阵结构汽车零部件优化设计( Optimum design of automobile components using lattice structures for additive manufacturing )
B Aslan AR Yildiz
在当今世界，降低燃油消耗是汽车工业最重要的目标之一，因此减重是本研究和其他公司的主要课题之一。本研究对悬架臂进行了拓扑优化，保证了汽车的平衡性。然后对拓扑优化形成的模型进行网格填充，并利用尺寸优化方法对模型进行再优化，得到模型的最优尺寸。所有这些操作都称为晶格结构优化。复杂模型（经过拓扑结构和晶格结构优化）的制造需要三维打印机来完成。采用有限元法对新模型进行了静力分析，并与模型初始设计结果进行了比较。结果表明，拓扑优化和网格结构优化可用于车辆构件的设计。根据点阵结构优化的结果，可以形成比拓扑优化更可靠的设计结构。此外，蜂窝结构的构型和布局对晶格结构的整体性能有特殊的影响。
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