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一个描述亚音速流中机翼对尾部流场影响的简单解析模型( A Simple Analytical Model to Describe the Impact of Wing on the Flowfield over the Tail in Subsonic Flow )
AR Davari Vortex Wing planform Interference Vortex shedding Response surface method
本文提出了一种基于响应面法的小展弦比后掠翼尾翼法向力的计算方法。除了机尾在飞机静稳定性中不可避免的作用外,在结构设计过程中还需要考虑机尾所受的力,并且在设计时和非设计时都需要选择合适的执行机构来使机尾偏转。为了获得机翼对尾流场的影响的物理洞察力,并确定引起这种相互作用的独立因素,进行了几次风洞试验。在这些实验中,不同的翼形被紧密地放置在一条尾巴的上游。通过测量机翼两侧的尾压分布,研究了多种机身迎角和尾翼偏转的组合情况,并对各机翼的尾流场进行了研究。利用这些实验结果构造了响应面,并将实验数据与所提出的模型预测的数据进行了比较。与尾面涡爆发和流动分离对应的总角度相比,总角度达到了显着的一致。在尾面涡爆发和流动分离对应的总角度之下,总角度达到了显着的一致。对于任何情况,远远超出本文所考虑的范围,模型需要修正,以考虑与变量的新范围相关的流动现象。
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