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支撑漏气轮胎的衬垫卸压过程力学特性分析( Analysis of mechanical characteristics of inserts supporting run-flat tire during pressure relief )
X Wang L Zang Z Wang Z Zhao F Lin F Teng
支撑漏气轮胎的衬垫是军用轮式车辆安全性、机动性和通过性的重要保证。卸压过程中的力学特性是影响车辆行驶能力的重要因素。为研究其变化规律,利用ABAQUS在仿真的基础上建立了漏气轮胎大挠度、非线性有限元模型,并通过轮胎载荷特性试验验证了模型的准确性。研究了不同充气压力下轮胎位移和接触压力的变化规律,并与正常轮胎进行了对比。结果表明,在额定载荷下,排量与轮胎充气压力之间存在显著的分段非线性特性。当插入件参与承载时,轮胎的径向刚度显着增加。在泄压过程中,轮胎的最大接触压力从接触压印中心向两端延伸。当轮胎充气压力降至25·kPa时,胎面中心压力逐渐增大,胎面翘曲现象得到改善,增强了卸压和零压条件下接触压力的分布均匀性。
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