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基于模型的CVT无级变速器仿真分析了CVT皮带的滑移特性( Model based simulation of a CVT variator to analyse the slip characteristics of the CVT belt )
A Nishanth P Nanthakumar C Lakshmikanthan
随着无级变速器利用率的提高，人们对提高无级变速器的效率进行了更多的研究。虽然它提供了一个连续的传动比供车辆工作，但总的效率低于手动或自动变速器。效率的降低主要是由于变速器和液压损失造成的。虽然液压损失可以通过使用电液控制系统来减少，但变速器损失主要是由发动机扭矩传递所需的高野营力引起的。控制夹紧力可以提高无级变速器的效率，减少系统的滑移。本文研究的主要目的是通过分析控制策略来减小夹紧力，改善滑差特性。本研究探讨了传动效率随皮带滑移率的变化而变化的情况。在SIMULINK环境下，根据无级变速器的运行方程，建立了无级变速器的数学模型。对理论滑移和动态变化引起的滑移结果进行了比较，并讨论了转矩和夹紧力变化对滑移的影响。利用这一点，开发了一种控制策略来提高模型的功率传输效率。
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