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用于大众市场电动汽车的热调制磷酸铁锂电池( Thermally modulated lithium iron phosphate batteries for mass-market electric vehicles )
XG Yang T Liu CY Wang
对能量密度的追求，使得电动汽车(EV)电池从早期使用磷酸铁锂(LFP)阴极，发展到日益富含镍的三元层状氧化物；然而，由于LFP电池无与伦比的安全性，以及其低成本和无钴的特性，因此不可能放弃LFP电池。在这里，我们展示了一个热调制LFP电池，以提供足够的巡航范围，每次充电可延长10分钟再充电在所有气候，基本上保证电动汽车没有里程焦虑。这种热调制LFP电池设计在60°C左右的工作温度下工作，在任何环境条件下，有望成为面向大众市场的电动汽车的全面动力总成。此外，我们发现在高温下有限的工作时间为使用低表面积的石墨提供了机会，从而有望将电动汽车的寿命延长到200万英里以上。
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