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低温EGR对生物柴油发动机尾气排放影响的数值和实验研究( Numerical and Experimental Study on the Impact of Mild Cold EGR on Exhaust Emissions in a Biodiesel Fueled Diesel Engine )
Alex Oliveira Junfeng Yang Jose Sodre
本文通过实验和数值方法研究了B8（生物柴油和柴油的混合燃料体积比为8:92%)对柴油机进行冷却废气再循环(EGR)对燃油消耗率和污染物排放的影响。在一台柴油发电机组上进行了5～35kW、冷EGR比为10%的负荷试验。对废气排放（如THC、NOX、CO等）进行了测量和评估。结果表明，温和的EGR和低的生物柴油含量对发动机比油耗、燃料转换效率和缸内压力的影响较小。同时，EGR和生物柴油的联合使用使THC和NOX分别降低了52%和59%，对克服柴油机PM-NOX的折衷有较好的效果。通过对柴油机缸内压力、温度和NO排放的测量，验证了基于CFD的生物柴油燃烧动力学和NOx生成动力学模型的有效性。然后利用该模型研究了控制NOx生成的缸内温度和当量比分布。结果表明，EGR和生物柴油对NOx排放的降低主要是通过降低局部缸内温度来实现的，主要是通过产生较浓的燃烧混合气来实现的。
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