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基于一致性的几何设计，使用空间评估的自由流动车辆建模85百分位速度( Modeling 85th Percentile Speed Using Spatially Evaluated Free-Flow Vehicles for Consistency-Based Geometric Design )
G Sil S Nama A Maji AK Maurya Horizontal curve Operating speed prediction model Multilinear regression Geometric design Nomogram Four-lane divided highway
研究了适合四车道分道公路的自由流条件，提出了基于空间自由流速度的运营速度预测模型。分析了空间评价自由流车辆（乘用车、轻型商用车和重型商用车）在曲线中心处的85百分位速度(V85)与各种几何参数之间的关系，建立了这些模型。在各种多元线性回归技术中，反向消去法对所采用的数据是最好的。曲线长度(CL)、偏转角(Delta)、前切线长度(PTL)被确定为所开发模型的解释变量。这些模型在印度西部和东北部的三个不同地点进行了验证。解释变量Delta和CL可以指示曲线的出现；这是符合设计指南的建议，调整三角洲和CL的方向和平滑的外观。因此，所提出的模型可以用来整合水平曲线设计的定量和定性指南。此外，他们支持设计指南的建议，避免在一个尖锐的曲线之前一个较长的切线。敏感性分析表明，乘用车是最关键的车型。在此基础上，利用PC的速度预测模型，建立了基于一致性的四车道分道公路平曲线几何设计的诺模图。
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