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双梁组合桥面的剪切-滞后效应( Shear-lag effect in twin-girder composite decks )
L Dezi F Gara G Leoni
本文建立了双梁组合桥面板在静力作用、支座沉降和混凝土收缩作用下剪力滞效应的分析模型。该模型包括混凝土徐变特性和剪切连接柔度。板中的剪力滞通过一个新的翘曲函数来考虑。然后将所考虑的作用应用于一个实际的桥面，并讨论了它们的影响。用所提出的方法确定了三种不同宽长比的板有效宽度。最后，将Eurocode EC4-2的计算结果与所提模型的计算结果进行了比较。
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