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一种新型离心泵式增压器油翼密封性能及功耗研究( Investigation on sealing performance and power consumption of a novel centrifugal pump type oil flinger for turbocharger )
K Yan F Chen Z Guo Y Zhu
能源高效转化和节能技术日益成为世界各国激烈竞争的领域。涡轮增压器作为车辆功率倍增器，在使发动机功率输出提前的同时，也因漏油而增加了功率消耗，加剧了燃油能耗。本工作旨在研究新型离心泵式抛油器(CPTOF)的密封性能和功率消耗，以抑制漏油，降低涡轮增压器的功率消耗，从而节约燃油能源。首先，在建立的油气流动数值模型的基础上，比较了CPTOF与传统油闪器的流动特性。然后分析了挂油孔数Z、直径dh和倾角α对CPTOF抽气性能和功耗的影响。最后，利用正交表L9(34)对CPTOF的结构参数进行了优化，并通过实验对优化结果进行了验证。结果表明，泵送空气的作用有效地防止了密封结构的漏油。Z、α和dh对密封性能和功耗也有显著影响，且影响程度依次增大。Z=16,dH=1.80 mm,α=0°的CPTOF工作效率最佳，平均压降可达107 kPa,功耗降低33.05%。
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