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回顾生命周期的温室气体，空气污染物排放和道路中型和重型卡车的成本( Review of life cycle greenhouse gases, air pollutant emissions and costs of road medium and heavy‐duty trucks )
PG Machado ACR Teixeira FMA Collao D Mouette air pollutants alternative fuels economic analysis life cycle analysis medium and heavy‐duty vehicles
为保证温室气体净零排放而期望的能源过渡需要在全球经济的每个部门进行。运输部门在能源消耗和温室气体排放方面占很大比例，同时也加剧了空气污染。虽然有了新技术，但在公路运输中使用柴油仍然占主导地位。然而，这些新技术在环境和经济性能方面仍然存在不一致之处，在考虑中型和重型卡车使用的整个燃料寿命周期时，不一定提供改进。这一系统的审查处理了关于道路运输部门燃料消耗、温室气体和空气污染物排放经济分析的生命周期研究中的不确定性。结果表明，通过沼气或燃料电池氢卡车减少温室气体排放的机会更大，而使用燃料电池氢卡车或天然气卡车减少PM2.5和NOx排放的机会更大。然而，科学界对处理空气污染物的运输文献的兴趣有所减少，重点主要放在温室气体排放上。谈到经济可行性，天然气和混合动力卡车是最好的替代品。
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