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基于真实驾驶数据的真实驾驶排放循环的推导-使用马尔可夫模型和阈值接受( Derivation of Real Driving Emission Cycles based on Real-world Driving Data - Using Markov Models and Threshold Accepting )
R Liessner R Fechert Bernard Bker
本文的目的是构造一个马尔可夫模型，生成一个序列，该序列具有与真实视频流量过程几乎相同的统计特性。我们处理来自某个视频源的测量交通数据。在考虑场景变化的基础上,建立了一个由三个子模型组成的模型,即场景的马尔可夫转移模型.
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