凸轮-挺杆连接层状接触力学的数学模型

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作者：scidown 发布时间：2021-05-28 13:34:19 文章标题：

凸轮-挺杆连接层状接触力学的数学模型( Mathematical modelling of layered contact mechanics of cam–tappet conjunction )

文章作者：

M Teodorescu H Rahnejat multi-physics analysis contact mechanics wear resistant coatings valve trains cam-tappet contact

文章简述：

本文简要介绍了一种预测无限长圆柱体与涂覆弹性基材非协调接触特性的快速收敛数学模型。然后将所提出的方法集成到赛车式内燃机配气机构系统的多物理分析中。由于所经历的载荷和速度相对较高，特别是在凸轮-挺杆接触中，使用了硬耐磨涂层，这极大地影响了接触力学性能。结果表明，在凸轮循环过程中，涂层厚度是影响接触特性的决定性因素。因此，为了达到最佳性能，理想情况下应将厚度不均匀的涂层涂敷在凸轮的圆周上，而不是通常的具有给定厚度的挺杆表面的涂层。

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