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飞行员疲劳职业风险管理的数据驱动方法( Proposed Data Driven Approach for Occupational Risk Management of Aircrew Fatigue )
Benjamin Zhi Qiang SEAH Wee Hoe GAN Sheau Hwa WONG Mei Ann LIM David Soo Quee KOH
在飞行操作方面，疲劳是普遍存在的、报道不足的和潜在的致命性的。航空业似乎缺乏一个标准化的、实用的、易于复制的疲劳风险评估协议，该协议可以在运营商之间一致适用。目的本论文试图提出一个框架，以真实世界的数据支持主观和客观参数，以监测空勤人员的疲劳和性能，并确定商业航空公司运营的安全机组配置。方法我们的协议确定了疲劳引起的性能下降的风险因素作为疲劳风险和性能评估的触发因素。采用卡罗林斯卡嗜睡量表、Samn-Perelli机组人员状态检查、精神运动警觉任务、睡眠日志和用于睡眠日志关联、睡眠持续时间和质量图表的可穿戴活动图等工具，对睡眠、疲劳和性能进行了主观和客观测量，开发并试用了一个标记易疲劳飞行操作以减轻风险的工作流程。结果在一项操作研究中，我们肯定了我们提出的框架和方法在技术上的可行性，评估工具的有效性，以及对疲劳和工作绩效指标的有意义的解释，从而能够制定安全工作建议。结论：制定标准化的职业评估方案，有助于提高疲劳和工作绩效职业评估的一致性和客观性。
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