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正交各向异性钢桥面横隔板开孔的疲劳评估及CFRP加固( Fatigue evaluation and CFRP strengthening of diaphragm cutouts in orthotropic steel decks )
Lu Ke Chuanxi Li Jun He Yongjun Lu Yongming Liu
横隔板缺口处的裂纹是正交各向异性钢甲板最严重的疲劳失效之一，其机理和裂纹处理技术尚未得到充分的研究。本文首次进行了考虑人工几何缺陷影响的抛光切口疲劳性能的足尺试验。在此基础上，进行了碳纤维增强聚合物(CFRP)加固缺陷切口的对比试验。数值有限元分析也验证和解释了实验观测结果。结果表明，轮载和热残馀应力的共同作用构成了切口疲劳开裂的外部驱动力。初始几何缺陷是影响疲劳开裂的关键因素。在疲劳评定时，可采用距切口自由边缘6mm处的主应力作为切口的名义应力，抛光切口的抗疲劳性能高于AASHTO规范中的A级。粘贴CFRP体系能有效地延长缺陷切口的疲劳寿命。本研究为OSDS的疲劳评估和修复提供了新的见解。
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