路基土永久应变的试验与模拟研究

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作者：scidown 发布时间：2022-09-26 12:26:06 文章标题：

路基土永久应变的试验与模拟研究( Experimental and Modeling Studies of Permanent Strains of Subgrade Soils )

文章作者：

AJ Puppala S Saride S Chomtid strain subgrades models repeated load triaxial tests experimentation

文章简述：

根据AASHTO设计指南，柔性路面的机械-经验路面设计指南要求使用回弹模量(MR)特性来表征路基土壤。然而，这种性质并不能完全解释路基土壤的塑性或永久应变或车辙，这些通常会困扰上覆的路面。粉土等土体具有中等到高的回弹模量特性，但在反复荷载作用下，它们仍会发生较大的永久变形。这解释了当前路面材料表征实践中的谬误。通过对不同地基土在反复荷载作用下的永久变形特性进行了综合研究。本文介绍了在粘土、粉土和砂土三种土壤上的试验过程和结果。讨论了压实含水率、围压和偏应力对三种土的永久变形的影响。采用土中应力状态和加载循环次数的四参数永久应变模型对试验结果进行了建模和分析。首先确定了三种土体的模型常数，并用这些结果解释了各种土体性质对土体永久变形的影响。验证研究表明，所建立的模型对预测土壤中的车辙或永久应变是充分的。

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