用于侦察任务飞行的靶机发动机非设计工况经济性分析( Exergo-economic Analysis of Off-design a Target Drone Engine for Reconnaissance Mission Flight )

H Aygun O Turan

目前，小型涡喷发动机在各种军事和民用任务中发挥着重要作用。本研究对TRS-18涡喷发动机进行了9个飞行阶段的用力经济性分析。第一个目的是找出部件的不可逆性和购买成本两个方面的作用经济行为之间的差异。第二个目标是通过使用关于TRS18的几个使用经济指标来揭示飞行阶段对TRS18及其部件使用经济性能的影响。这些指标是火用破坏成本、相对成本差异、exergoeconomic因子和比推力成本。为了估计TRS-18发动机的成本无效部件，对每个任务进行了基于部件的发挥经济评估。基于对整个TRS-18发动机的使用经济分析结果，发现TRS-18发动机在部分功率运行的游荡III和IV阶段的比推力成本相对较高，分别为398.2和422.04美元/h.kN，而滑行、起飞和着陆(TTL)阶段的比推力成本相对较低，分别为159.53和166美元/h.kN。整个TRS-18的发挥经济因子在TTL阶段较低，约为21%。考虑部件的计算结果，燃烧器的耗能经济系数最低，为25%～40%，而燃气轮机的耗能经济系数相对较高，为89%～92%。最后，对于燃烧室，确定了整个飞行阶段相对最高速率下的火用破坏成本。它在loiter-II阶段的35.74美元/小时和起飞时的69.79美元/小时之间变化。认为本研究有助于通过理解飞行阶段与相应的发挥经济参数之间关系的性质来寻找具有成本效益的飞行阶段。本文所得到的变工况优化经济性也可应用于其它燃气涡轮发动机。

SciDown文献求助系统（解决99%问题） Public Download Elsevier ResearchGate