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为城市高速公路上的公交专用道开发动态利用方案:基于ctm的增强方法与基于微模拟的方法( Developing a dynamic utilisation scheme for exclusive bus lanes on urban expressways: an enhanced CTM-based approach versus a microsimulation-based approach )
F Zheng J Chen H Wang H Liu X Liu road traffic control rapid transit systems public transport numerical analysis urban expressways microsimulation‐based approach bus rapid transit system exclusive bus lanes EBL traffic congestion regular vehicle lanes connected vehicle technologies BRT system cell transmission model traffic dynamics BRT service frequency traffic demand dynamic utilisation dynamic‐sharing control CTM‐based approach Chengdu China under‐saturated condition over‐saturated condition
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