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菱形镶嵌非充气轮胎的受力和力矩特性( Force and Moment Characteristics of a Rhombi Tessellated Non-Pneumatic Tire )
AS Kumar RK Kumar
在非充气轮胎（NPTs）的设计方面，最近出现了大量的活动。除非将NPT的性能与同等充气轮胎进行比较，否则对NPT设计的验证是不完整的。除了静态性能外，还可以通过观察轮胎的力和力矩(F&M)特性来评价轮胎的性能。在本工作中，设计了一个非周期菱形镶嵌辐条作为承载构件，其中“单位单元”设计是基于结构提供的垂直、周向和横向刚度。采用三维有限元模型，研究了轮胎在不同工况下轮辐、接触贴片内载荷分布和接触压力分布的变化规律。SIMULIA/ABAQUS已用于进行静态加载、加速/制动和转弯分析。从这些仿真中提取了F&M特性，并与165/70R14轿车轮胎的F&M特性进行了比较。基于辐条几何形状的垂直和周向刚度的变化也得到了强调。使用传统充气轮胎的皮带来改变NPT的横向刚度，尽管轮胎表现得像一个“底部装载机”，增加了设计的独特性。NPT与充气轮胎性能匹配的能力和轮胎F&M特性的可变性重申了NPT设计中的自由度，从而提供了具有不同性能特性的类似轮胎的机会。
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