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有引航和拖航考虑的船舶调度( Vessel scheduling with pilotage and tugging considerations )
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本文研究了港口航道限制条件下船舶停泊作业中引航和拖曳约束条件下的船舶调度问题。据我们所知，文献中并没有同时考虑引航和拖曳的要求。本文提出了一种基于约束分离技术的混合整数规划(MIP)公式和精确求解方法来解决该问题。求解方法是以多项式时间运行的启发式启动的。然后，该方法将分离切口添加到放松版的MIP公式中，并更新边界，直到找到最优解为止。通过一个实际案例和模拟的实际案例，将所提出的模型与传统的船舶调度中采用的先到先服务(FCFS)策略进行了比较。结果表明，可以获得显著的改进，尤其是在拥塞时段。最后，一个计算研究表明，所提出的求解方法能够在合理的时间内求解真实尺寸的情况。
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